Turbulentie MBA → FCO
Is de vlucht van Mombasa naar Rome turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
MBA
→
FCO
13.3
Turbulentiescore
7h 30m
Duur
3,130 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor MBA–FCO
0u1u2u3u4u5u6u7h 30m
Over de route MBA–FCO
De vlucht Mombasa–Rome is een korte Europese route van 3,602 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 3,602 mijl (3,130 zeemijl).
Seizoenspatroon — MBA–FCO
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op MBA–FCO
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie MBA–FCO
Is de vlucht van Mombasa naar Rome turbulent?
Op de route MBA–FCO is de turbulentie typisch rustig (score: 13.3/100). De vlucht Mombasa–Rome is een korte Europese route van 3,602 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht MBA–FCO?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op MBA–FCO?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Mombasa naar Rome?
De vlucht van Mombasa naar Rome (MBA→FCO) duurt ongeveer 7h 30m, over 3,602 mijl (3,130 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van MBA naar FCO?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: MBA to FCO Turbulence Forecast →