Turbulentie MBA → MAD
Is de vlucht van Mombasa naar Madrid turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
MBA
→
MAD
13.2
Turbulentiescore
8h 25m
Duur
3,570 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor MBA–MAD
0u1u2u3u4u5u6u8h 25m
Over de route MBA–MAD
De vlucht Mombasa–Madrid is een korte Europese route van 4,108 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 4,108 mijl (3,570 zeemijl).
Seizoenspatroon — MBA–MAD
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op MBA–MAD
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie MBA–MAD
Is de vlucht van Mombasa naar Madrid turbulent?
Op de route MBA–MAD is de turbulentie typisch rustig (score: 13.2/100). De vlucht Mombasa–Madrid is een korte Europese route van 4,108 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht MBA–MAD?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op MBA–MAD?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Mombasa naar Madrid?
De vlucht van Mombasa naar Madrid (MBA→MAD) duurt ongeveer 8h 25m, over 4,108 mijl (3,570 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van MBA naar MAD?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: MBA to MAD Turbulence Forecast →