Turbulentie MCI → EWR
Is de vlucht van Kansas City naar Newark turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
MCI
→
EWR
18.4
Turbulentiescore
2h 45m
Duur
946 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor MCI–EWR
0u1u2u3u4u5u6u2h 45m
Over de route MCI–EWR
De vlucht Kansas City–Newark is een korte Europese route van 1,089 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,089 mijl (946 zeemijl).
Seizoenspatroon — MCI–EWR
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op MCI–EWR
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie MCI–EWR
Is de vlucht van Kansas City naar Newark turbulent?
Op de route MCI–EWR is de turbulentie typisch rustig (score: 18.4/100). De vlucht Kansas City–Newark is een korte Europese route van 1,089 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht MCI–EWR?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op MCI–EWR?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Kansas City naar Newark?
De vlucht van Kansas City naar Newark (MCI→EWR) duurt ongeveer 2h 45m, over 1,089 mijl (946 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van MCI naar EWR?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: MCI to EWR Turbulence Forecast →