Turbulentie MEL → NRT
Is de vlucht van Melbourne naar Tokyo turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
MEL
→
NRT
53
Turbulentiescore
9h 45m
Duur
4,374 nm
Afstand
38,000 ft
Hoogte
Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor MEL–NRT
0u1u2u3u4u5u6u9h 45m
Over de route MEL–NRT
De vlucht Melbourne–Tokyo is een korte Europese route van 5,032 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Qantas, ANA, Japan Airlines met Boeing 787, doorgaans op 38,000 voet over 5,032 mijl (4,374 zeemijl).
Seizoenspatroon — MEL–NRT
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op MEL–NRT
Op een Boeing 787 (236 seats)
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 26-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie MEL–NRT
Is de vlucht van Melbourne naar Tokyo turbulent?
Op de route MEL–NRT is de turbulentie typisch matig (score: 53/100). De vlucht Melbourne–Tokyo is een korte Europese route van 5,032 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht MEL–NRT?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 787 (236 seats) zijn dit de rijen 26-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op MEL–NRT?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Melbourne naar Tokyo?
De vlucht van Melbourne naar Tokyo (MEL→NRT) duurt ongeveer 9h 45m, over 5,032 mijl (4,374 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van MEL naar NRT?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Qantas, ANA, Japan Airlines met Boeing 787.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: MEL to NRT Turbulence Forecast →