Turbulentie MLE → LHR
Is de vlucht van Malé naar London turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
MLE
→
LHR
10
Turbulentiescore
9h 52m
Duur
5,270 nm
Afstand
39,000 ft
Hoogte
Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor MLE–LHR
0u1u2u3u4u5u6u9h 52m
Over de route MLE–LHR
De vlucht Malé–London is een korte Europese route van 6,064 mijl op 39,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door British Airways, Virgin Atlantic, Maldivian met Boeing 787 · Airbus A350, doorgaans op 39,000 voet over 6,064 mijl (5,270 zeemijl).
Seizoenspatroon — MLE–LHR
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op MLE–LHR
Op een Boeing 787-9
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 21-32
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie MLE–LHR
Is de vlucht van Malé naar London turbulent?
Op de route MLE–LHR is de turbulentie typisch matig (score: 10/100). De vlucht Malé–London is een korte Europese route van 6,064 mijl op 39,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht MLE–LHR?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 787-9 zijn dit de rijen 21-32. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op MLE–LHR?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Malé naar London?
De vlucht van Malé naar London (MLE→LHR) duurt ongeveer 9h 52m, over 6,064 mijl (5,270 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van MLE naar LHR?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn British Airways, Virgin Atlantic, Maldivian met Boeing 787 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: MLE to LHR Turbulence Forecast →