Turbulentie MTY → CUN
Is de vlucht van Monterrey naar Cancún turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
MTY
→
CUN
33.2
Turbulentiescore
2h 25m
Duur
782 nm
Afstand
33,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor MTY–CUN
0u1u2u3u4u5u6u2h 25m
Over de route MTY–CUN
De vlucht Monterrey–Cancún is een korte Europese route van 900 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 33,000 voet over 900 mijl (782 zeemijl).
Seizoenspatroon — MTY–CUN
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op MTY–CUN
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie MTY–CUN
Is de vlucht van Monterrey naar Cancún turbulent?
Op de route MTY–CUN is de turbulentie typisch licht (score: 33.2/100). De vlucht Monterrey–Cancún is een korte Europese route van 900 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht MTY–CUN?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op MTY–CUN?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Monterrey naar Cancún?
De vlucht van Monterrey naar Cancún (MTY→CUN) duurt ongeveer 2h 25m, over 900 mijl (782 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van MTY naar CUN?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: MTY to CUN Turbulence Forecast →