Turbulentie MTY → ORD
Is de vlucht van Monterrey naar Chicago turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
MTY
→
ORD
26.4
Turbulentiescore
3h 25m
Duur
1,144 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor MTY–ORD
0u1u2u3u4u5u6u3h 25m
Over de route MTY–ORD
De vlucht Monterrey–Chicago is een korte Europese route van 1,316 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,316 mijl (1,144 zeemijl).
Seizoenspatroon — MTY–ORD
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op MTY–ORD
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie MTY–ORD
Is de vlucht van Monterrey naar Chicago turbulent?
Op de route MTY–ORD is de turbulentie typisch licht (score: 26.4/100). De vlucht Monterrey–Chicago is een korte Europese route van 1,316 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht MTY–ORD?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op MTY–ORD?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Monterrey naar Chicago?
De vlucht van Monterrey naar Chicago (MTY→ORD) duurt ongeveer 3h 25m, over 1,316 mijl (1,144 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van MTY naar ORD?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: MTY to ORD Turbulence Forecast →