Turbulentie MUC → DPS
Is de vlucht van Munich naar Bali turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
MUC
→
DPS
19.2
Turbulentiescore
14h 25m
Duur
6,329 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor MUC–DPS
0u1u2u3u4u5u6u14h 25m
Over de route MUC–DPS
De vlucht Munich–Bali is een korte Europese route van 7,283 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 7,283 mijl (6,329 zeemijl).
Seizoenspatroon — MUC–DPS
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op MUC–DPS
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie MUC–DPS
Is de vlucht van Munich naar Bali turbulent?
Op de route MUC–DPS is de turbulentie typisch rustig (score: 19.2/100). De vlucht Munich–Bali is een korte Europese route van 7,283 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht MUC–DPS?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op MUC–DPS?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Munich naar Bali?
De vlucht van Munich naar Bali (MUC→DPS) duurt ongeveer 14h 25m, over 7,283 mijl (6,329 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van MUC naar DPS?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: MUC to DPS Turbulence Forecast →