Turbulentie MVD → GRU
Is de vlucht van Montevideo naar São Paulo turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
MVD
→
GRU
22.9
Turbulentiescore
2h 30m
Duur
848 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor MVD–GRU
0u1u2u3u4u5u6u2h 30m
Over de route MVD–GRU
De vlucht Montevideo–São Paulo is een korte Europese route van 976 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 976 mijl (848 zeemijl).
Seizoenspatroon — MVD–GRU
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op MVD–GRU
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie MVD–GRU
Is de vlucht van Montevideo naar São Paulo turbulent?
Op de route MVD–GRU is de turbulentie typisch rustig (score: 22.9/100). De vlucht Montevideo–São Paulo is een korte Europese route van 976 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht MVD–GRU?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op MVD–GRU?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Montevideo naar São Paulo?
De vlucht van Montevideo naar São Paulo (MVD→GRU) duurt ongeveer 2h 30m, over 976 mijl (848 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van MVD naar GRU?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: MVD to GRU Turbulence Forecast →