Turbulentie NBO → ABV
Is de vlucht van Nairobi naar Abuja turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
NBO
→
ABV
20.6
Turbulentiescore
4h 55m
Duur
1,880 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor NBO–ABV
0u1u2u3u4u5u6u4h 55m
Over de route NBO–ABV
De vlucht Nairobi–Abuja is een korte Europese route van 2,163 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 2,163 mijl (1,880 zeemijl).
Seizoenspatroon — NBO–ABV
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op NBO–ABV
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie NBO–ABV
Is de vlucht van Nairobi naar Abuja turbulent?
Op de route NBO–ABV is de turbulentie typisch rustig (score: 20.6/100). De vlucht Nairobi–Abuja is een korte Europese route van 2,163 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht NBO–ABV?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op NBO–ABV?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Nairobi naar Abuja?
De vlucht van Nairobi naar Abuja (NBO→ABV) duurt ongeveer 4h 55m, over 2,163 mijl (1,880 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van NBO naar ABV?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: NBO to ABV Turbulence Forecast →