Turbulentie NBO → FCO
Is de vlucht van Nairobi naar Rome turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
NBO
→
FCO
11.9
Turbulentiescore
7h 05m
Duur
2,915 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor NBO–FCO
0u1u2u3u4u5u6u7h 05m
Over de route NBO–FCO
De vlucht Nairobi–Rome is een korte Europese route van 3,355 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 3,355 mijl (2,915 zeemijl).
Seizoenspatroon — NBO–FCO
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op NBO–FCO
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie NBO–FCO
Is de vlucht van Nairobi naar Rome turbulent?
Op de route NBO–FCO is de turbulentie typisch rustig (score: 11.9/100). De vlucht Nairobi–Rome is een korte Europese route van 3,355 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht NBO–FCO?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op NBO–FCO?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Nairobi naar Rome?
De vlucht van Nairobi naar Rome (NBO→FCO) duurt ongeveer 7h 05m, over 3,355 mijl (2,915 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van NBO naar FCO?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: NBO to FCO Turbulence Forecast →