Turbulentie NBO → LHR
Is de vlucht van Nairobi naar London turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
NBO
→
LHR
40
Turbulentiescore
8h 37m
Duur
4,241 nm
Afstand
38,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor NBO–LHR
0u1u2u3u4u5u6u8h 37m
Over de route NBO–LHR
De vlucht Nairobi–London is een korte Europese route van 4,881 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door British Airways, Kenya Airways met Boeing 787 · Boeing 777, doorgaans op 38,000 voet over 4,881 mijl (4,241 zeemijl).
Seizoenspatroon — NBO–LHR
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op NBO–LHR
Op een Boeing 787
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 18-32
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie NBO–LHR
Is de vlucht van Nairobi naar London turbulent?
Op de route NBO–LHR is de turbulentie typisch licht (score: 40/100). De vlucht Nairobi–London is een korte Europese route van 4,881 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht NBO–LHR?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 787 zijn dit de rijen 18-32. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op NBO–LHR?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Nairobi naar London?
De vlucht van Nairobi naar London (NBO→LHR) duurt ongeveer 8h 37m, over 4,881 mijl (4,241 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van NBO naar LHR?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn British Airways, Kenya Airways met Boeing 787 · Boeing 777.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: NBO to LHR Turbulence Forecast →