Turbulentie NCE → CDG
Is de vlucht van Nice naar Paris turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
NCE
→
CDG
40
Turbulentiescore
1h 30m
Duur
428 nm
Afstand
29,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor NCE–CDG
0u1u2u3u4u5u6u1h 30m
Over de route NCE–CDG
De vlucht Nice–Paris is een korte Europese route van 492 mijl op 29,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Air France, easyJet met Airbus A320 · Airbus A319, doorgaans op 29,000 voet over 492 mijl (428 zeemijl).
Seizoenspatroon — NCE–CDG
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op NCE–CDG
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-18
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie NCE–CDG
Is de vlucht van Nice naar Paris turbulent?
Op de route NCE–CDG is de turbulentie typisch licht (score: 40/100). De vlucht Nice–Paris is een korte Europese route van 492 mijl op 29,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht NCE–CDG?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-18. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op NCE–CDG?
Korte en rustige vlucht. Extra schudden mogelijk boven de Alpen of Pyreneeën. Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Nice naar Paris?
De vlucht van Nice naar Paris (NCE→CDG) duurt ongeveer 1h 30m, over 492 mijl (428 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van NCE naar CDG?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Air France, easyJet met Airbus A320 · Airbus A319.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: NCE to CDG Turbulence Forecast →