Turbulentie NCL → AYT
Is de vlucht van Newcastle naar Antalya turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
NCL
→
AYT
2
Turbulentiescore
3h 50m
Duur
1,713 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor NCL–AYT
0u1u2u3u4u5u6u3h 50m
Over de route NCL–AYT
De vlucht Newcastle–Antalya is een korte Europese route van 1,971 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Ryanair, easyJet, TUI met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,971 mijl (1,713 zeemijl).
Seizoenspatroon — NCL–AYT
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op NCL–AYT
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie NCL–AYT
Is de vlucht van Newcastle naar Antalya turbulent?
Op de route NCL–AYT is de turbulentie typisch licht (score: 2/100). De vlucht Newcastle–Antalya is een korte Europese route van 1,971 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht NCL–AYT?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op NCL–AYT?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Newcastle naar Antalya?
De vlucht van Newcastle naar Antalya (NCL→AYT) duurt ongeveer 3h 50m, over 1,971 mijl (1,713 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van NCL naar AYT?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Ryanair, easyJet, TUI met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: NCL to AYT Turbulence Forecast →