Turbulentie OKA → NRT
Is de vlucht van Okinawa naar Tokyo turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
OKA
→
NRT
26.7
Turbulentiescore
2h 35m
Duur
870 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor OKA–NRT
0u1u2u3u4u5u6u2h 35m
Over de route OKA–NRT
De vlucht Okinawa–Tokyo is een korte Europese route van 1,001 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Japan Airlines, ANA, Korean Air met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,001 mijl (870 zeemijl).
Seizoenspatroon — OKA–NRT
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op OKA–NRT
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie OKA–NRT
Is de vlucht van Okinawa naar Tokyo turbulent?
Op de route OKA–NRT is de turbulentie typisch licht (score: 26.7/100). De vlucht Okinawa–Tokyo is een korte Europese route van 1,001 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht OKA–NRT?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op OKA–NRT?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Okinawa naar Tokyo?
De vlucht van Okinawa naar Tokyo (OKA→NRT) duurt ongeveer 2h 35m, over 1,001 mijl (870 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van OKA naar NRT?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Japan Airlines, ANA, Korean Air met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: OKA to NRT Turbulence Forecast →