Turbulentie ORD → CEB
Is de vlucht van Chicago naar Cebu turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
ORD
→
CEB
44.1
Turbulentiescore
16h 15m
Duur
7,210 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor ORD–CEB
0u1u2u3u4u5u6u16h 15m
Over de route ORD–CEB
De vlucht Chicago–Cebu is een korte Europese route van 8,297 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Boeing 777-300ER · Boeing 787-9, doorgaans op 37,000 voet over 8,297 mijl (7,210 zeemijl).
Seizoenspatroon — ORD–CEB
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op ORD–CEB
Op een Boeing 777-300ER
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 22-42
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie ORD–CEB
Is de vlucht van Chicago naar Cebu turbulent?
Op de route ORD–CEB is de turbulentie typisch licht (score: 44.1/100). De vlucht Chicago–Cebu is een korte Europese route van 8,297 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht ORD–CEB?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777-300ER zijn dit de rijen 22-42. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op ORD–CEB?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Chicago naar Cebu?
De vlucht van Chicago naar Cebu (ORD→CEB) duurt ongeveer 16h 15m, over 8,297 mijl (7,210 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van ORD naar CEB?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Boeing 777-300ER · Boeing 787-9.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: ORD to CEB Turbulence Forecast →