Turbulentie ORD → EWR
Is de vlucht van Chicago naar Newark turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
ORD
→
EWR
18.6
Turbulentiescore
2h 05m
Duur
624 nm
Afstand
33,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor ORD–EWR
0u1u2u3u4u5u6u2h 05m
Over de route ORD–EWR
De vlucht Chicago–Newark is een korte Europese route van 718 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 33,000 voet over 718 mijl (624 zeemijl).
Seizoenspatroon — ORD–EWR
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op ORD–EWR
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie ORD–EWR
Is de vlucht van Chicago naar Newark turbulent?
Op de route ORD–EWR is de turbulentie typisch rustig (score: 18.6/100). De vlucht Chicago–Newark is een korte Europese route van 718 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht ORD–EWR?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op ORD–EWR?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Chicago naar Newark?
De vlucht van Chicago naar Newark (ORD→EWR) duurt ongeveer 2h 05m, over 718 mijl (624 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van ORD naar EWR?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: ORD to EWR Turbulence Forecast →