Turbulentie ORD → HAV
Is de vlucht van Chicago naar Havana turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
ORD
→
HAV
2
Turbulentiescore
2h 35m
Duur
1,173 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor ORD–HAV
0u1u2u3u4u5u6u2h 35m
Over de route ORD–HAV
De vlucht Chicago–Havana is een korte Europese route van 1,350 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door American, JetBlue, Southwest, Sun Country met Boeing 737 · Airbus A320, doorgaans op 35,000 voet over 1,350 mijl (1,173 zeemijl).
Seizoenspatroon — ORD–HAV
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op ORD–HAV
Op een Boeing 737
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie ORD–HAV
Is de vlucht van Chicago naar Havana turbulent?
Op de route ORD–HAV is de turbulentie typisch licht (score: 2/100). De vlucht Chicago–Havana is een korte Europese route van 1,350 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht ORD–HAV?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 737 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op ORD–HAV?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Chicago naar Havana?
De vlucht van Chicago naar Havana (ORD→HAV) duurt ongeveer 2h 35m, over 1,350 mijl (1,173 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van ORD naar HAV?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn American, JetBlue, Southwest, Sun Country met Boeing 737 · Airbus A320.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: ORD to HAV Turbulence Forecast →