Turbulentie ORD → HNL
Is de vlucht van Chicago naar Honolulu turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
ORD
→
HNL
45
Turbulentiescore
9h 30m
Duur
4,241 nm
Afstand
38,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor ORD–HNL
0u1u2u3u4u5u6u9h 30m
Over de route ORD–HNL
De vlucht Chicago–Honolulu is een korte Europese route van 4,882 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United Airlines, Hawaiian Airlines met Boeing 787 · Boeing 767, doorgaans op 38,000 voet over 4,882 mijl (4,241 zeemijl).
Seizoenspatroon — ORD–HNL
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op ORD–HNL
Op een Boeing 787
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 18-32
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie ORD–HNL
Is de vlucht van Chicago naar Honolulu turbulent?
Op de route ORD–HNL is de turbulentie typisch licht (score: 45/100). De vlucht Chicago–Honolulu is een korte Europese route van 4,882 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht ORD–HNL?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 787 zijn dit de rijen 18-32. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op ORD–HNL?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Chicago naar Honolulu?
De vlucht van Chicago naar Honolulu (ORD→HNL) duurt ongeveer 9h 30m, over 4,882 mijl (4,241 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van ORD naar HNL?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United Airlines, Hawaiian Airlines met Boeing 787 · Boeing 767.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: ORD to HNL Turbulence Forecast →