Turbulentie ORD → NRT
Is de vlucht van Chicago naar Tokyo turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
ORD
→
NRT
65
Turbulentiescore
13h 0m
Duur
6,272 nm
Afstand
38,000 ft
Hoogte
Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor ORD–NRT
0u1u2u3u4u5u6u13h 0m
Over de route ORD–NRT
De vlucht Chicago–Tokyo is een korte Europese route van 7,217 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Japan Airlines, United Airlines met Boeing 777 · Boeing 787, doorgaans op 38,000 voet over 7,217 mijl (6,272 zeemijl).
Seizoenspatroon — ORD–NRT
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op ORD–NRT
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 22-40
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie ORD–NRT
Is de vlucht van Chicago naar Tokyo turbulent?
Op de route ORD–NRT is de turbulentie typisch matig (score: 65/100). De vlucht Chicago–Tokyo is een korte Europese route van 7,217 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht ORD–NRT?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 22-40. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op ORD–NRT?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Chicago naar Tokyo?
De vlucht van Chicago naar Tokyo (ORD→NRT) duurt ongeveer 13h 0m, over 7,217 mijl (6,272 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van ORD naar NRT?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Japan Airlines, United Airlines met Boeing 777 · Boeing 787.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: ORD to NRT Turbulence Forecast →