Turbulentie ORD → PHX
Is de vlucht van Chicago naar Phoenix turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
ORD
→
PHX
5.8
Turbulentiescore
3h 32m
Duur
1,440 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
light-moderate
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor ORD–PHX
0u1u2u3u4u5u6u3h 32m
Over de route ORD–PHX
De vlucht Chicago–Phoenix is een korte Europese route van 1,657 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door American, Southwest, United met Boeing 737 · Airbus A319, doorgaans op 37,000 voet over 1,657 mijl (1,440 zeemijl).
Seizoenspatroon — ORD–PHX
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op ORD–PHX
Op een Boeing 737
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 15-22
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie ORD–PHX
Is de vlucht van Chicago naar Phoenix turbulent?
Op de route ORD–PHX is de turbulentie typisch light-moderate (score: 5.8/100). De vlucht Chicago–Phoenix is een korte Europese route van 1,657 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht ORD–PHX?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 737 zijn dit de rijen 15-22. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op ORD–PHX?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Chicago naar Phoenix?
De vlucht van Chicago naar Phoenix (ORD→PHX) duurt ongeveer 3h 32m, over 1,657 mijl (1,440 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van ORD naar PHX?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn American, Southwest, United met Boeing 737 · Airbus A319.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: ORD to PHX Turbulence Forecast →