Turbulentie ORD → PWM
Is de vlucht van Chicago naar Portland ME turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
ORD
→
PWM
3
Turbulentiescore
1h 45m
Duur
780 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht tot Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor ORD–PWM
0u1u2u3u4u5u6u1h 45m
Over de route ORD–PWM
De vlucht Chicago–Portland ME is een korte Europese route van 898 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door American, Delta, United met Embraer 175 · Bombardier CRJ-900, doorgaans op 35,000 voet over 898 mijl (780 zeemijl).
Seizoenspatroon — ORD–PWM
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op ORD–PWM
Op een Embraer 175
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie ORD–PWM
Is de vlucht van Chicago naar Portland ME turbulent?
Op de route ORD–PWM is de turbulentie typisch licht tot matig (score: 3/100). De vlucht Chicago–Portland ME is een korte Europese route van 898 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht ORD–PWM?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Embraer 175 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op ORD–PWM?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Chicago naar Portland ME?
De vlucht van Chicago naar Portland ME (ORD→PWM) duurt ongeveer 1h 45m, over 898 mijl (780 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van ORD naar PWM?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn American, Delta, United met Embraer 175 · Bombardier CRJ-900.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: ORD to PWM Turbulence Forecast →