Turbulentie ORD → SAN
Is de vlucht van Chicago naar San Diego turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
ORD
→
SAN
10.9
Turbulentiescore
3h 50m
Duur
1,495 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor ORD–SAN
0u1u2u3u4u5u6u3h 50m
Over de route ORD–SAN
De vlucht Chicago–San Diego is een korte Europese route van 1,720 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,720 mijl (1,495 zeemijl).
Seizoenspatroon — ORD–SAN
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op ORD–SAN
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie ORD–SAN
Is de vlucht van Chicago naar San Diego turbulent?
Op de route ORD–SAN is de turbulentie typisch rustig (score: 10.9/100). De vlucht Chicago–San Diego is een korte Europese route van 1,720 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht ORD–SAN?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op ORD–SAN?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Chicago naar San Diego?
De vlucht van Chicago naar San Diego (ORD→SAN) duurt ongeveer 3h 50m, over 1,720 mijl (1,495 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van ORD naar SAN?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: ORD to SAN Turbulence Forecast →