Turbulentie OTP → TFS
Is de vlucht van Bucharest naar Tenerife South turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
OTP
→
TFS
2
Turbulentiescore
5h
Duur
2,258 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor OTP–TFS
0u1u2u3u4u5u6u5h
Over de route OTP–TFS
De vlucht Bucharest–Tenerife South is een korte Europese route van 2,598 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Ryanair, easyJet, TUI met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 2,598 mijl (2,258 zeemijl).
Seizoenspatroon — OTP–TFS
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op OTP–TFS
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie OTP–TFS
Is de vlucht van Bucharest naar Tenerife South turbulent?
Op de route OTP–TFS is de turbulentie typisch licht (score: 2/100). De vlucht Bucharest–Tenerife South is een korte Europese route van 2,598 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht OTP–TFS?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op OTP–TFS?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Bucharest naar Tenerife South?
De vlucht van Bucharest naar Tenerife South (OTP→TFS) duurt ongeveer 5h, over 2,598 mijl (2,258 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van OTP naar TFS?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Ryanair, easyJet, TUI met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: OTP to TFS Turbulence Forecast →