Turbulentie PEK → DPS
Is de vlucht van Beijing naar Bali turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
PEK
→
DPS
34.7
Turbulentiescore
6h 50m
Duur
2,932 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor PEK–DPS
0u1u2u3u4u5u6u6h 50m
Over de route PEK–DPS
De vlucht Beijing–Bali is een korte Europese route van 3,374 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Singapore Airlines, Cathay Pacific, Thai Airways met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 3,374 mijl (2,932 zeemijl).
Seizoenspatroon — PEK–DPS
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op PEK–DPS
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie PEK–DPS
Is de vlucht van Beijing naar Bali turbulent?
Op de route PEK–DPS is de turbulentie typisch licht (score: 34.7/100). De vlucht Beijing–Bali is een korte Europese route van 3,374 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht PEK–DPS?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op PEK–DPS?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Beijing naar Bali?
De vlucht van Beijing naar Bali (PEK→DPS) duurt ongeveer 6h 50m, over 3,374 mijl (2,932 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van PEK naar DPS?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Singapore Airlines, Cathay Pacific, Thai Airways met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: PEK to DPS Turbulence Forecast →