Turbulentie PEK → DXB
Is de vlucht van Beijing naar Dubai turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
PEK
→
DXB
5
Turbulentiescore
8h 00min
Duur
3,671 nm
Afstand
38,000 ft
Hoogte
Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor PEK–DXB
0u1u2u3u4u5u6u8h 00min
Over de route PEK–DXB
De vlucht Beijing–Dubai is een korte Europese route van 4,226 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Air China, Emirates, flydubai met B · o · e · i · n · g · · 7 · 7 · 7, doorgaans op 38,000 voet over 4,226 mijl (3,671 zeemijl).
Seizoenspatroon — PEK–DXB
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op PEK–DXB
Op een 354
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 28-40
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie PEK–DXB
Is de vlucht van Beijing naar Dubai turbulent?
Op de route PEK–DXB is de turbulentie typisch matig (score: 5/100). De vlucht Beijing–Dubai is een korte Europese route van 4,226 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht PEK–DXB?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een 354 zijn dit de rijen 28-40. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op PEK–DXB?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Beijing naar Dubai?
De vlucht van Beijing naar Dubai (PEK→DXB) duurt ongeveer 8h 00min, over 4,226 mijl (3,671 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van PEK naar DXB?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Air China, Emirates, flydubai met B · o · e · i · n · g · · 7 · 7 · 7.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: PEK to DXB Turbulence Forecast →