Turbulentie POA → GRU
Is de vlucht van Porto Alegre naar São Paulo turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
POA
→
GRU
37.3
Turbulentiescore
1h 45m
Duur
468 nm
Afstand
33,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor POA–GRU
0u1u2u3u4u5u6u1h 45m
Over de route POA–GRU
De vlucht Porto Alegre–São Paulo is een korte Europese route van 539 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 33,000 voet over 539 mijl (468 zeemijl).
Seizoenspatroon — POA–GRU
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op POA–GRU
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie POA–GRU
Is de vlucht van Porto Alegre naar São Paulo turbulent?
Op de route POA–GRU is de turbulentie typisch licht (score: 37.3/100). De vlucht Porto Alegre–São Paulo is een korte Europese route van 539 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht POA–GRU?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op POA–GRU?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Porto Alegre naar São Paulo?
De vlucht van Porto Alegre naar São Paulo (POA→GRU) duurt ongeveer 1h 45m, over 539 mijl (468 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van POA naar GRU?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: POA to GRU Turbulence Forecast →