Turbulentie RAI → LHR
Is de vlucht van Praia naar London turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
RAI
→
LHR
18
Turbulentiescore
6h 00m
Duur
2,700 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor RAI–LHR
0u1u2u3u4u5u6u6h 00m
Over de route RAI–LHR
De vlucht Praia–London is een lange intercontinentale route van 3,107 mijl. Turbulentie treedt typisch op in de ITCZ (de equatoriale convergentiezone) en boven berggebieden langs de route.
De route wordt gevlogen door TACV, Air France, LATAM met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 37,000 voet over 3,107 mijl (2,700 zeemijl).
Seizoenspatroon — RAI–LHR
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op RAI–LHR
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-22
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie RAI–LHR
Is de vlucht van Praia naar London turbulent?
Op de route RAI–LHR is de turbulentie typisch licht (score: 18/100). De vlucht Praia–London is een lange intercontinentale route van 3,107 mijl. Turbulentie treedt typisch op in de ITCZ (de equatoriale convergentiezone) en boven berggebieden langs de route.
Welke stoel is het beste op vlucht RAI–LHR?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 14-22. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op RAI–LHR?
Langere route. Turbulentie mogelijk in de ITCZ (equatoriaal) en boven berggebieden. Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Praia naar London?
De vlucht van Praia naar London (RAI→LHR) duurt ongeveer 6h 00m, over 3,107 mijl (2,700 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van RAI naar LHR?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn TACV, Air France, LATAM met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: RAI to LHR Turbulence Forecast →