Turbulentie RNO → ATL
Is de vlucht van Reno naar Atlanta turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
RNO
→
ATL
85.0
Turbulentiescore
4h 20m
Duur
1,728 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Ernstig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor RNO–ATL
0u1u2u3u4u5u6u4h 20m
Over de route RNO–ATL
De vlucht Reno–Atlanta is een korte Europese route van 1,989 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,989 mijl (1,728 zeemijl).
Seizoenspatroon — RNO–ATL
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op RNO–ATL
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie RNO–ATL
Is de vlucht van Reno naar Atlanta turbulent?
Op de route RNO–ATL is de turbulentie typisch ernstig (score: 85.0/100). De vlucht Reno–Atlanta is een korte Europese route van 1,989 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht RNO–ATL?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op RNO–ATL?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Reno naar Atlanta?
De vlucht van Reno naar Atlanta (RNO→ATL) duurt ongeveer 4h 20m, over 1,989 mijl (1,728 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van RNO naar ATL?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: RNO to ATL Turbulence Forecast →