Turbulentie RNO → ORD
Is de vlucht van Reno naar Chicago turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
RNO
→
ORD
77.9
Turbulentiescore
3h 45m
Duur
1,449 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Ernstig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor RNO–ORD
0u1u2u3u4u5u6u3h 45m
Over de route RNO–ORD
De vlucht Reno–Chicago is een korte Europese route van 1,667 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,667 mijl (1,449 zeemijl).
Seizoenspatroon — RNO–ORD
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op RNO–ORD
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie RNO–ORD
Is de vlucht van Reno naar Chicago turbulent?
Op de route RNO–ORD is de turbulentie typisch ernstig (score: 77.9/100). De vlucht Reno–Chicago is een korte Europese route van 1,667 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht RNO–ORD?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op RNO–ORD?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Reno naar Chicago?
De vlucht van Reno naar Chicago (RNO→ORD) duurt ongeveer 3h 45m, over 1,667 mijl (1,449 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van RNO naar ORD?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: RNO to ORD Turbulence Forecast →