Turbulentie RUH → MAD
Is de vlucht van Riyadh naar Madrid turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
RUH
→
MAD
16.8
Turbulentiescore
6h 20m
Duur
2,664 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor RUH–MAD
0u1u2u3u4u5u6u6h 20m
Over de route RUH–MAD
De vlucht Riyadh–Madrid is een korte Europese route van 3,066 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Etihad met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 3,066 mijl (2,664 zeemijl).
Seizoenspatroon — RUH–MAD
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op RUH–MAD
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie RUH–MAD
Is de vlucht van Riyadh naar Madrid turbulent?
Op de route RUH–MAD is de turbulentie typisch rustig (score: 16.8/100). De vlucht Riyadh–Madrid is een korte Europese route van 3,066 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht RUH–MAD?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op RUH–MAD?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Riyadh naar Madrid?
De vlucht van Riyadh naar Madrid (RUH→MAD) duurt ongeveer 6h 20m, over 3,066 mijl (2,664 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van RUH naar MAD?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Etihad met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: RUH to MAD Turbulence Forecast →