Turbulentie RUN → BRU
Is de vlucht van Réunion naar Brussels turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
RUN
→
BRU
28
Turbulentiescore
11h 45m
Duur
5,300 nm
Afstand
39,000 ft
Hoogte
Licht tot Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor RUN–BRU
0u1u2u3u4u5u6u11h 45m
Over de route RUN–BRU
De vlucht Réunion–Brussels is een korte Europese route van 6,100 mijl op 39,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Brussels Airlines met Airbus A350 · Boeing 777, doorgaans op 39,000 voet over 6,100 mijl (5,300 zeemijl).
Seizoenspatroon — RUN–BRU
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op RUN–BRU
Op een Airbus A350
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 22-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie RUN–BRU
Is de vlucht van Réunion naar Brussels turbulent?
Op de route RUN–BRU is de turbulentie typisch licht tot matig (score: 28/100). De vlucht Réunion–Brussels is een korte Europese route van 6,100 mijl op 39,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht RUN–BRU?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A350 zijn dit de rijen 22-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op RUN–BRU?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Réunion naar Brussels?
De vlucht van Réunion naar Brussels (RUN→BRU) duurt ongeveer 11h 45m, over 6,100 mijl (5,300 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van RUN naar BRU?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Brussels Airlines met Airbus A350 · Boeing 777.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: RUN to BRU Turbulence Forecast →