Turbulentie SAN → ORD
Is de vlucht van San Diego naar Chicago turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
SAN
→
ORD
17.1
Turbulentiescore
3h 50m
Duur
1,495 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor SAN–ORD
0u1u2u3u4u5u6u3h 50m
Over de route SAN–ORD
De vlucht San Diego–Chicago is een korte Europese route van 1,720 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,720 mijl (1,495 zeemijl).
Seizoenspatroon — SAN–ORD
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op SAN–ORD
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie SAN–ORD
Is de vlucht van San Diego naar Chicago turbulent?
Op de route SAN–ORD is de turbulentie typisch rustig (score: 17.1/100). De vlucht San Diego–Chicago is een korte Europese route van 1,720 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht SAN–ORD?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op SAN–ORD?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van San Diego naar Chicago?
De vlucht van San Diego naar Chicago (SAN→ORD) duurt ongeveer 3h 50m, over 1,720 mijl (1,495 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van SAN naar ORD?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: SAN to ORD Turbulence Forecast →