Turbulentie SCL → CTG
Is de vlucht van Santiago naar Cartagena turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
SCL
→
CTG
27.6
Turbulentiescore
6h 30m
Duur
2,645 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor SCL–CTG
0u1u2u3u4u5u6u6h 30m
Over de route SCL–CTG
De vlucht Santiago–Cartagena is een korte Europese route van 3,044 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door LATAM, Avianca, Copa Airlines met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 3,044 mijl (2,645 zeemijl).
Seizoenspatroon — SCL–CTG
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op SCL–CTG
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie SCL–CTG
Is de vlucht van Santiago naar Cartagena turbulent?
Op de route SCL–CTG is de turbulentie typisch licht (score: 27.6/100). De vlucht Santiago–Cartagena is een korte Europese route van 3,044 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht SCL–CTG?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op SCL–CTG?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Santiago naar Cartagena?
De vlucht van Santiago naar Cartagena (SCL→CTG) duurt ongeveer 6h 30m, over 3,044 mijl (2,645 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van SCL naar CTG?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn LATAM, Avianca, Copa Airlines met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: SCL to CTG Turbulence Forecast →