Turbulentie SCL → LPB
Is de vlucht van Santiago naar La Paz turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
SCL
→
LPB
12.1
Turbulentiescore
2h 32m
Duur
1,072 nm
Afstand
33,000 ft
Hoogte
extreme
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor SCL–LPB
0u1u2u3u4u5u6u2h 32m
Over de route SCL–LPB
De vlucht Santiago–La Paz is een korte Europese route van 1,234 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door LATAM, Boliviana de Aviación met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 33,000 voet over 1,234 mijl (1,072 zeemijl).
Seizoenspatroon — SCL–LPB
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op SCL–LPB
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie SCL–LPB
Is de vlucht van Santiago naar La Paz turbulent?
Op de route SCL–LPB is de turbulentie typisch extreme (score: 12.1/100). De vlucht Santiago–La Paz is een korte Europese route van 1,234 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht SCL–LPB?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 14-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op SCL–LPB?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Santiago naar La Paz?
De vlucht van Santiago naar La Paz (SCL→LPB) duurt ongeveer 2h 32m, over 1,234 mijl (1,072 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van SCL naar LPB?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn LATAM, Boliviana de Aviación met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: SCL to LPB Turbulence Forecast →