Turbulentie SCL → MVD
Is de vlucht van Santiago naar Montevideo turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
SCL
→
MVD
25.7
Turbulentiescore
2h 15m
Duur
738 nm
Afstand
33,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor SCL–MVD
0u1u2u3u4u5u6u2h 15m
Over de route SCL–MVD
De vlucht Santiago–Montevideo is een korte Europese route van 849 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 33,000 voet over 849 mijl (738 zeemijl).
Seizoenspatroon — SCL–MVD
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op SCL–MVD
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie SCL–MVD
Is de vlucht van Santiago naar Montevideo turbulent?
Op de route SCL–MVD is de turbulentie typisch licht (score: 25.7/100). De vlucht Santiago–Montevideo is een korte Europese route van 849 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht SCL–MVD?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op SCL–MVD?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Santiago naar Montevideo?
De vlucht van Santiago naar Montevideo (SCL→MVD) duurt ongeveer 2h 15m, over 849 mijl (738 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van SCL naar MVD?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: SCL to MVD Turbulence Forecast →