Turbulentie SIN → KIX
Is de vlucht van Singapore naar Osaka turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
SIN
→
KIX
36
Turbulentiescore
6h 50m
Duur
3,221 nm
Afstand
39,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor SIN–KIX
0u1u2u3u4u5u6u6h 50m
Over de route SIN–KIX
De vlucht Singapore–Osaka is een korte Europese route van 3,706 mijl op 39,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Singapore Airlines, ANA, Scoot met Boeing 787 · Airbus A380, doorgaans op 39,000 voet over 3,706 mijl (3,221 zeemijl).
Seizoenspatroon — SIN–KIX
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op SIN–KIX
Op een Boeing 787 (296 seats)
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-33
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie SIN–KIX
Is de vlucht van Singapore naar Osaka turbulent?
Op de route SIN–KIX is de turbulentie typisch licht (score: 36/100). De vlucht Singapore–Osaka is een korte Europese route van 3,706 mijl op 39,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht SIN–KIX?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 787 (296 seats) zijn dit de rijen 20-33. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op SIN–KIX?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Singapore naar Osaka?
De vlucht van Singapore naar Osaka (SIN→KIX) duurt ongeveer 6h 50m, over 3,706 mijl (3,221 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van SIN naar KIX?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Singapore Airlines, ANA, Scoot met Boeing 787 · Airbus A380.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: SIN to KIX Turbulence Forecast →