Turbulentie SIN → MLE
Is de vlucht van Singapore naar Malé turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
SIN
→
MLE
3
Turbulentiescore
4h 25m
Duur
2,010 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor SIN–MLE
0u1u2u3u4u5u6u4h 25m
Over de route SIN–MLE
De vlucht Singapore–Malé is een korte Europese route van 2,314 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Singapore Airlines, SilkAir, Maldivian met Boeing 787 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 2,314 mijl (2,010 zeemijl).
Seizoenspatroon — SIN–MLE
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op SIN–MLE
Op een Boeing 787-9
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 21-32
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie SIN–MLE
Is de vlucht van Singapore naar Malé turbulent?
Op de route SIN–MLE is de turbulentie typisch licht (score: 3/100). De vlucht Singapore–Malé is een korte Europese route van 2,314 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht SIN–MLE?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 787-9 zijn dit de rijen 21-32. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op SIN–MLE?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Singapore naar Malé?
De vlucht van Singapore naar Malé (SIN→MLE) duurt ongeveer 4h 25m, over 2,314 mijl (2,010 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van SIN naar MLE?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Singapore Airlines, SilkAir, Maldivian met Boeing 787 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: SIN to MLE Turbulence Forecast →