Turbulentie SJD → ORD
Is de vlucht van Los Cabos naar Chicago turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
SJD
→
ORD
33.1
Turbulentiescore
4h 15m
Duur
1,570 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor SJD–ORD
0u1u2u3u4u5u6u4h 15m
Over de route SJD–ORD
De vlucht Los Cabos–Chicago is een korte Europese route van 1,807 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,807 mijl (1,570 zeemijl).
Seizoenspatroon — SJD–ORD
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op SJD–ORD
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie SJD–ORD
Is de vlucht van Los Cabos naar Chicago turbulent?
Op de route SJD–ORD is de turbulentie typisch licht (score: 33.1/100). De vlucht Los Cabos–Chicago is een korte Europese route van 1,807 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht SJD–ORD?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op SJD–ORD?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Los Cabos naar Chicago?
De vlucht van Los Cabos naar Chicago (SJD→ORD) duurt ongeveer 4h 15m, over 1,807 mijl (1,570 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van SJD naar ORD?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: SJD to ORD Turbulence Forecast →