Turbulentie SJU → ATL
Is de vlucht van San Juan naar Atlanta turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
SJU
→
ATL
38
Turbulentiescore
3h 17m
Duur
1,293 nm
Afstand
34,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor SJU–ATL
0u1u2u3u4u5u6u3h 17m
Over de route SJU–ATL
De vlucht San Juan–Atlanta is een korte Europese route van 1,488 mijl op 34,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Delta Air Lines, JetBlue met Boeing 737 · Airbus A320, doorgaans op 34,000 voet over 1,488 mijl (1,293 zeemijl).
Seizoenspatroon — SJU–ATL
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op SJU–ATL
Op een Boeing 737
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-18
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie SJU–ATL
Is de vlucht van San Juan naar Atlanta turbulent?
Op de route SJU–ATL is de turbulentie typisch licht (score: 38/100). De vlucht San Juan–Atlanta is een korte Europese route van 1,488 mijl op 34,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht SJU–ATL?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 737 zijn dit de rijen 10-18. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op SJU–ATL?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van San Juan naar Atlanta?
De vlucht van San Juan naar Atlanta (SJU→ATL) duurt ongeveer 3h 17m, over 1,488 mijl (1,293 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van SJU naar ATL?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Delta Air Lines, JetBlue met Boeing 737 · Airbus A320.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: SJU to ATL Turbulence Forecast →