Turbulentie SUB → SIN
Is de vlucht van Surabaya naar Singapore turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
SUB
→
SIN
33.7
Turbulentiescore
2h 20m
Duur
744 nm
Afstand
33,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor SUB–SIN
0u1u2u3u4u5u6u2h 20m
Over de route SUB–SIN
De vlucht Surabaya–Singapore is een korte Europese route van 856 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Singapore Airlines, AirAsia, Thai Airways met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 33,000 voet over 856 mijl (744 zeemijl).
Seizoenspatroon — SUB–SIN
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op SUB–SIN
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie SUB–SIN
Is de vlucht van Surabaya naar Singapore turbulent?
Op de route SUB–SIN is de turbulentie typisch licht (score: 33.7/100). De vlucht Surabaya–Singapore is een korte Europese route van 856 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht SUB–SIN?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op SUB–SIN?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Surabaya naar Singapore?
De vlucht van Surabaya naar Singapore (SUB→SIN) duurt ongeveer 2h 20m, over 856 mijl (744 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van SUB naar SIN?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Singapore Airlines, AirAsia, Thai Airways met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: SUB to SIN Turbulence Forecast →