Turbulentie SYD → DOH
Is de vlucht van Sydney naar Doha turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
SYD
→
DOH
56
Turbulentiescore
14h 30m
Duur
6,108 nm
Afstand
38,000 ft
Hoogte
Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor SYD–DOH
0u1u2u3u4u5u6u14h 30m
Over de route SYD–DOH
De vlucht Sydney–Doha is een korte Europese route van 7,030 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Qantas, Qatar Airways met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 38,000 voet over 7,030 mijl (6,108 zeemijl).
Seizoenspatroon — SYD–DOH
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op SYD–DOH
Op een Boeing 777 (354 seats)
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 26-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie SYD–DOH
Is de vlucht van Sydney naar Doha turbulent?
Op de route SYD–DOH is de turbulentie typisch matig (score: 56/100). De vlucht Sydney–Doha is een korte Europese route van 7,030 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht SYD–DOH?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 (354 seats) zijn dit de rijen 26-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op SYD–DOH?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Sydney naar Doha?
De vlucht van Sydney naar Doha (SYD→DOH) duurt ongeveer 14h 30m, over 7,030 mijl (6,108 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van SYD naar DOH?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Qantas, Qatar Airways met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: SYD to DOH Turbulence Forecast →