Turbulentie TIJ → CUN
Is de vlucht van Tijuana naar Cancún turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
TIJ
→
CUN
24.6
Turbulentiescore
4h 40m
Duur
1,747 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor TIJ–CUN
0u1u2u3u4u5u6u4h 40m
Over de route TIJ–CUN
De vlucht Tijuana–Cancún is een korte Europese route van 2,010 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 2,010 mijl (1,747 zeemijl).
Seizoenspatroon — TIJ–CUN
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op TIJ–CUN
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie TIJ–CUN
Is de vlucht van Tijuana naar Cancún turbulent?
Op de route TIJ–CUN is de turbulentie typisch rustig (score: 24.6/100). De vlucht Tijuana–Cancún is een korte Europese route van 2,010 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht TIJ–CUN?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op TIJ–CUN?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Tijuana naar Cancún?
De vlucht van Tijuana naar Cancún (TIJ→CUN) duurt ongeveer 4h 40m, over 2,010 mijl (1,747 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van TIJ naar CUN?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: TIJ to CUN Turbulence Forecast →