Turbulentie TLV → FCO
Is de vlucht van Tel Aviv naar Rome turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
TLV
→
FCO
14.3
Turbulentiescore
3h 20m
Duur
1,230 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor TLV–FCO
0u1u2u3u4u5u6u3h 20m
Over de route TLV–FCO
De vlucht Tel Aviv–Rome is een korte Europese route van 1,416 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Etihad met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,416 mijl (1,230 zeemijl).
Seizoenspatroon — TLV–FCO
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op TLV–FCO
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie TLV–FCO
Is de vlucht van Tel Aviv naar Rome turbulent?
Op de route TLV–FCO is de turbulentie typisch rustig (score: 14.3/100). De vlucht Tel Aviv–Rome is een korte Europese route van 1,416 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht TLV–FCO?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op TLV–FCO?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Tel Aviv naar Rome?
De vlucht van Tel Aviv naar Rome (TLV→FCO) duurt ongeveer 3h 20m, over 1,416 mijl (1,230 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van TLV naar FCO?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Etihad met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: TLV to FCO Turbulence Forecast →