Turbulentie TPA → CUR
Is de vlucht van Tampa naar Curacao turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
TPA
→
CUR
2
Turbulentiescore
2h 40m
Duur
1,216 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor TPA–CUR
0u1u2u3u4u5u6u2h 40m
Over de route TPA–CUR
De vlucht Tampa–Curacao is een korte Europese route van 1,399 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door American, Delta, KLM, Arkefly met Boeing 737 · Airbus A330, doorgaans op 35,000 voet over 1,399 mijl (1,216 zeemijl).
Seizoenspatroon — TPA–CUR
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op TPA–CUR
Op een Boeing 737
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie TPA–CUR
Is de vlucht van Tampa naar Curacao turbulent?
Op de route TPA–CUR is de turbulentie typisch licht (score: 2/100). De vlucht Tampa–Curacao is een korte Europese route van 1,399 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht TPA–CUR?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 737 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op TPA–CUR?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Tampa naar Curacao?
De vlucht van Tampa naar Curacao (TPA→CUR) duurt ongeveer 2h 40m, over 1,399 mijl (1,216 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van TPA naar CUR?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn American, Delta, KLM, Arkefly met Boeing 737 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: TPA to CUR Turbulence Forecast →