Turbulentie VVI → BOG
Is de vlucht van Santa Cruz naar Bogotá turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
VVI
→
BOG
25.2
Turbulentiescore
4h 05m
Duur
1,492 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor VVI–BOG
0u1u2u3u4u5u6u4h 05m
Over de route VVI–BOG
De vlucht Santa Cruz–Bogotá is een korte Europese route van 1,717 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,717 mijl (1,492 zeemijl).
Seizoenspatroon — VVI–BOG
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op VVI–BOG
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie VVI–BOG
Is de vlucht van Santa Cruz naar Bogotá turbulent?
Op de route VVI–BOG is de turbulentie typisch licht (score: 25.2/100). De vlucht Santa Cruz–Bogotá is een korte Europese route van 1,717 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht VVI–BOG?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op VVI–BOG?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Santa Cruz naar Bogotá?
De vlucht van Santa Cruz naar Bogotá (VVI→BOG) duurt ongeveer 4h 05m, over 1,717 mijl (1,492 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van VVI naar BOG?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: VVI to BOG Turbulence Forecast →