Turbulentie VVI → GRU
Is de vlucht van Santa Cruz naar São Paulo turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
VVI
→
GRU
30.5
Turbulentiescore
2h 50m
Duur
998 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor VVI–GRU
0u1u2u3u4u5u6u2h 50m
Over de route VVI–GRU
De vlucht Santa Cruz–São Paulo is een korte Europese route van 1,148 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,148 mijl (998 zeemijl).
Seizoenspatroon — VVI–GRU
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op VVI–GRU
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie VVI–GRU
Is de vlucht van Santa Cruz naar São Paulo turbulent?
Op de route VVI–GRU is de turbulentie typisch licht (score: 30.5/100). De vlucht Santa Cruz–São Paulo is een korte Europese route van 1,148 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht VVI–GRU?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op VVI–GRU?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Santa Cruz naar São Paulo?
De vlucht van Santa Cruz naar São Paulo (VVI→GRU) duurt ongeveer 2h 50m, over 1,148 mijl (998 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van VVI naar GRU?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: VVI to GRU Turbulence Forecast →