Turbulentie WRO → LPA
Is de vlucht van Wroclaw naar Gran Canaria turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
WRO
→
LPA
2
Turbulentiescore
4h 30m
Duur
2,013 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor WRO–LPA
0u1u2u3u4u5u6u4h 30m
Over de route WRO–LPA
De vlucht Wroclaw–Gran Canaria is een korte Europese route van 2,317 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Ryanair, easyJet, TUI met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 2,317 mijl (2,013 zeemijl).
Seizoenspatroon — WRO–LPA
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op WRO–LPA
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie WRO–LPA
Is de vlucht van Wroclaw naar Gran Canaria turbulent?
Op de route WRO–LPA is de turbulentie typisch licht (score: 2/100). De vlucht Wroclaw–Gran Canaria is een korte Europese route van 2,317 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht WRO–LPA?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op WRO–LPA?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Wroclaw naar Gran Canaria?
De vlucht van Wroclaw naar Gran Canaria (WRO→LPA) duurt ongeveer 4h 30m, over 2,317 mijl (2,013 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van WRO naar LPA?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Ryanair, easyJet, TUI met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: WRO to LPA Turbulence Forecast →