Turbulentie YOW → JFK
Is de vlucht van Ottawa naar New York turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
YOW
→
JFK
3.7
Turbulentiescore
1h 20m
Duur
293 nm
Afstand
29,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor YOW–JFK
0u1u2u3u4u5u6u1h 20m
Over de route YOW–JFK
De vlucht Ottawa–New York is een korte Europese route van 337 mijl op 29,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 29,000 voet over 337 mijl (293 zeemijl).
Seizoenspatroon — YOW–JFK
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op YOW–JFK
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie YOW–JFK
Is de vlucht van Ottawa naar New York turbulent?
Op de route YOW–JFK is de turbulentie typisch rustig (score: 3.7/100). De vlucht Ottawa–New York is een korte Europese route van 337 mijl op 29,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht YOW–JFK?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op YOW–JFK?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Ottawa naar New York?
De vlucht van Ottawa naar New York (YOW→JFK) duurt ongeveer 1h 20m, over 337 mijl (293 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van YOW naar JFK?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: YOW to JFK Turbulence Forecast →