Turbulentie YUL → BOS
Is de vlucht van Montréal naar Boston turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
YUL
→
BOS
2.7
Turbulentiescore
1h 10m
Duur
220 nm
Afstand
29,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor YUL–BOS
0u1u2u3u4u5u6u1h 10m
Over de route YUL–BOS
De vlucht Montréal–Boston is een korte Europese route van 254 mijl op 29,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 29,000 voet over 254 mijl (220 zeemijl).
Seizoenspatroon — YUL–BOS
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op YUL–BOS
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie YUL–BOS
Is de vlucht van Montréal naar Boston turbulent?
Op de route YUL–BOS is de turbulentie typisch rustig (score: 2.7/100). De vlucht Montréal–Boston is een korte Europese route van 254 mijl op 29,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht YUL–BOS?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op YUL–BOS?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Montréal naar Boston?
De vlucht van Montréal naar Boston (YUL→BOS) duurt ongeveer 1h 10m, over 254 mijl (220 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van YUL naar BOS?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: YUL to BOS Turbulence Forecast →